海大教授柯永澤 獲技轉貢獻獎


海大教授柯永澤 獲技轉貢獻獎
理科生坠入情网,故尝试证明。

海大柯永澤教授設計端板螺槳,大幅降低震動噪音,獲科技部傑出技術移轉貢獻獎。圖/海大提供

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國立臺灣海洋大學系統工程暨造船學系柯永澤名譽教授研發「擴散型端板螺槳」專利技術,大幅降低端板螺槳運作時的噪音,可以應用於所有需要對船舶艙間振動與噪音控制的船舶,特別是對於水下噪音要求嚴格的軍用艦艇。專利技術讓與宏升螺旋槳公司前,也曾非專屬授權予宏升及瑞孚宏昌、般若科技等公司,爲國內船舶產品提升產值,以「端板螺槳應用於靜音船舶之研發」成果榮獲科技部110年度「傑出技術移轉貢獻獎」。

海大柯永澤教授表示,要有效技轉研發技術至產業界,需要實際瞭解業界的需求,長期與廠商合作,幫助廠商解決問題。在初期,爲落實產品生產,先授權廠商技術以實作並實際使用測試,且與廠商共同努力解決產品尚需改善的部分,也協助產品的推廣與解說,與廠商互信非常重要。

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傳統端板螺槳使用已超過30年,但受限於過往觀念,一直無法解決端板背面發生片狀空泡的現象,這些片狀空泡造成傳統端版螺槳雖可控制葉尖端空泡發生,卻無法達到真正的靜音,此問題對一般有斜軸的高速船,包含軍用艦艇特別嚴重。柯教授因發現端板導緣的細微特殊流場現象,採用擴散型端板螺槳,直接於實船測試時顯示,在相同馬力輸出之下激振力僅約爲原螺槳的1/3,可以有效的解決噪音問題。

這四~五年來在臺灣使用此擴散型端板螺槳已超過200艘,產品產值已超過數億,單以2020年中信造船爲海巡署所造的17艘100噸加強型快艇而言,採用擴散端板螺槳的價值就達7千萬。宏升螺旋槳公司也再擴展擴散型端板螺槳業務,並建立新廠房,可提升相關產業就業機會。目前海大柯永澤教授正協助宏升螺旋槳公司向美國申請合作計劃,如技術可爲美軍採用,將能順利推廣到全世界。

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