分類: 汽車新聞


吉利申請星睿大模型商標


吉利申請星睿大模型商標

天眼查知識產權信息顯示,近日,浙江吉利控股集團有限公司申請註冊兩枚“吉利星睿大模型”商標,國際分類爲科學儀器、網站服務,當前商標狀態均爲等待實質審查。據媒體報道,1月11日,吉利正式發佈吉利星睿AI大模型。據悉,星睿AI大模型包括語言大模型、多模態大模型、數字孿生大模型3大基礎模型。

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可拆卸碳纖維車尾!Zagato AGTZ Twin Tail夢迴60年代利曼賽事


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Zagato AGTZ Twin Tail。 圖/Zagato

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知名義大利設計工作室Zagato推出旗下最新跑車作品Zagato AGTZ Twin Tail。其最大的特點在於可拆卸式的車尾結構,靈感來自於Alpine在1960年代的A220長尾賽車。AGTZ Twin Tail僅限量生產19臺,滿足那些對Long Tail長尾賽車着迷者的渴望。

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Alpine A220賽車。 圖/Zagato

Zagato將Alpine A220賽車稱爲「被遺忘的利曼經典」,這是一款長尾賽車,目標放在贏得利曼24小時耐久賽,並採用V8引擎。但可惜的是A220在賽場上並沒有好的發揮。因此到了70 年代Alpine將A220車身長度削減了30mm,並將它放入拉力賽事,也因此獲得了更大的功績。

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Alpine A220賽車。 圖/Zagato

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而這次的AGTZ Twin Tail以目前的Alpine A110爲基礎所打造,每個車身鈑件都是由Zagato量身定製,擁有由碳纖維製成的加長車尾,使其比A110還長622mm,且這組車尾是可拆卸的碳纖維配件,若不想要長尾式樣,可將其拆下放入車庫收藏。

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Zagato AGTZ Twin Tail。 圖/Zagato

雖然全部的焦點都放在可拆卸車尾上,但Zagato也修改了車輛的大部分線條(這是他們的專長),其車頭格柵和頭燈都經過重新設計,並在車門後方增加了一個新的進氣口。車頂也經過重新設計,呈現出雙氣泡天花板造型。

Zagato AGTZ Twin Tail。 圖/Zagato

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可惜的是Zagato並沒有公佈性能規格,也不知道現有Alpine A110的1.8T引擎是否會進行動力升級。標準版A110可輸出255 ps馬力,而頂級性能款A110R則有着307 ps馬力。

但Zagato執行長Andrea Zagato強調,Zagato AGTZ Twin Tail和我們推出過的車輛相同,都是以豪華GT車爲目的,而不是成爲像靈感來源A220一樣硬派的賽車。

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Zagato AGTZ Twin Tail。 圖/Zagato

Zagato AGTZ Twin Tail。 圖/Zagato

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Zagato AGTZ Twin Tail。 圖/Zagato


新世代BMW X3 M偽裝車現身紐柏林賽道!


新世代BMW X3 M偽裝車現身紐柏林賽道!

摘自BMW

提到BMW的現售主力車款,X3車系絕對不可或缺,特別是現今SUV當道的世代,針對如此熱銷的產品,原廠當然也不會怠惰,進行新車型的開發。

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摘自Carscoops

於2017推出上市的現售第三代BMW X3,於2021年發表小改款車型,按照歐系車種八年一大改的習性,約莫在2024年就會推出全新世代車款。果不其然的,全新X3測試車已開始進行工作任務。外媒在世界知名的德國紐柏林北賽道(Nürburgring Nordschleife)中,捕捉到一輛佈滿黑色僞裝膠帶的SUV,經比對之後確定爲第四代BMW X3的僞裝測試車。

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摘自Carscoops

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該車其實相當容易辨認,從其車身尺碼、招牌的腎型水箱護罩等處,就能窺知一二,特別的是,這次外媒一共拍攝到兩輛測試車,其中一輛擁有專屬的車身外觀套件、大尺寸胎圈以及雙邊四出尾管,非常明顯的就是一輛X3 M。而向上收尾的窗緣線條、以及嵌入式外車門把手等,則是來自於XM的傳承。總體而言,新的X3與今年稍早發表的X1頗有異曲同工之妙,就像是以XM爲概念所設計出的兩種尺寸車款。

摘自Carscoops

目前BMW尚未提到任何有關於全新X3的消息,包括動力編成,且該車預計推出的時間點,恰巧是X3上市20週年紀念,讓人期待額外驚喜的出現。另外心X3應該也會捨棄現行使用的CLAR平臺製造,轉而採用兼容燃油車與電動車的Neue Klasse底盤平臺進行設計。至於性能系列,我們已經看到X3 M的出現,不過消息指出,X4系列很有可能不再更新,由iX4直接取代。

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摘自Carscoops

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全球最大規模5G RedCap現網試驗完成


全球最大規模5G RedCap現網試驗完成

財聯社2月19日電,近日,中國移動攜手10餘家合作伙伴率先完成全球最大規模、最全場景、最全產業鏈的5G RedCap現網規模試驗,推動首批芯片、終端具備商用條件,5G RedCap端到端產業已全面達到商用水平。截至目前,中國移動支持5G RedCap的基站總規模超10萬站,覆蓋全國52個城市,實現城區連續覆蓋,率先構建全國規模最大的5G RedCap商用網絡。

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直擊CES 2024 | 追覓科技掃地機器人X30 Ultra等產品亮相


直擊CES 2024 | 追覓科技掃地機器人X30 Ultra等產品亮相

1月12日消息,在CES 2024上,追覓科技攜其掃地機器人、智能洗地機、智能基站集塵吸塵器、割草機器人等在內的多款智能清潔新品亮相。

明天会是好天气

追覓科技表示,此次其帶來的主力產品掃地機器人X30 Ultra,不僅配備追覓科技首個“七合一”自清潔基站,通過內置刮刀、熱水清洗和熱風乾燥等功能,實現基站的自動清潔和維護,並且在清潔能力上,升級優化後的防纏結毛刷設計,更能有效解決毛髮纏繞問題;同時,追覓科技的仿生機械臂技術在貼邊距離上幾乎做到了極致,突破清潔死角極限,大大解決了邊角清潔難題;其配備了8300Pa吸力高速數字馬達,以及智能導航技術和3D地圖。

除了追覓掃地機器人X30 Ultra,追覓科技還帶來了無線智能洗地機H13 Pro、智能基站集塵吸塵器Z10 Station等產品。其中,H13 Pro洗地機的智能化清潔技術、一鍵自清潔功能,Z10 Station吸塵器的自動清空塵盒功能、大容量設計等前沿設計,解決了智能清潔產品用戶的相關痛點。

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與此同時,追覓科技表示,追覓科技誕生之初,就將市場錨定在全球。至2022年,追覓科技營收已在全球多個區域取得增長,其中俄語區增長超過350%,東南亞增長超過450%,北歐增長超過700%,西歐增長也達到了150%以上。2023年,追覓科技更順利進駐中東非、印度和南美洲等新興市場,其中在以色列市場的同比增長甚至超過了50%。總體來看,追覓科技海外業務在2023年1-7月份,同比增長高達110%。

我才不想当太子妃呢

在中國市場,根據GKF數據,2023年10月,追覓科技在大清潔品類零售額市佔率22.5%,成爲行業第一;而掃地機器人品類追覓科技零售額份額增長至21.4%,位居行業第二。

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追覓科技北美區總經理Chris Lin表示,追覓科技最初選擇在智能清潔領域推出產品,因爲這一領域極具潛力且能夠完美體現追覓科技的顛覆性技術;本次CES 2024追覓科技集中展示的最新產品,有望將“解放雙手”的理念從概念轉化爲現實,更加註重便利性、性能和質量,爲全球消費者節省清潔時間,創造新一代生活方式。

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《專訪實踐工設繫系主任林曉瑛》 設計專利就是企業競爭的核心!


《專訪實踐工設繫系主任林曉瑛》 設計專利就是企業競爭的核心!

※如欲轉載本文,請與北美智權報聯絡

吳碧娥╱北美智權報 編輯部  攝錄影:唐銘偉╱北美智權 傳媒設計組

實踐大學工業產品設計學系系主任林曉瑛

實踐創立第一個人文藝術的工設系

實踐工業產品設計學系創立於1992年,是全臺第一所「人文藝術類組」招生的工業設計系,現今擔任系主任的林曉瑛,正是當年第一屆畢業的學生。跟其他學校的工業設計系相比,實踐工設系除了強調創作性的操作體驗,並透過對人文、社會與科技工程等跨域學習,讓學生在創作中驗證工業設計的多層次內涵。實踐工設系的碩士班與在職進修專班,更曾在2009年被美國商業週刊(Business Week)評選爲「全球前30名最佳設計課程」(The World’s Best Design Programs, TOP 30)。

血脈

當初實踐大學創辦工業設計系,就是希望是以「人文藝術」來當着力點,所以在招生時要加考術科,招收進來的學生本身就有國畫、書法、素描、水彩等基礎,設計出來的東西就會具有美學的核心在。林曉瑛表示,爲了提升學生的專業,在產品設計課程方面,除了透過project練習,還涵蓋了色彩材質課程,視覺、操作介面及人文心理學,人因工程、社會設計等不同面向。

或許有人可能會好奇,文組背景能夠勝任工業設計嗎?林曉瑛認爲,在產品最初的研發階段,設計師就開始跟工程師合作,工程師習慣從圖面到電腦理解事情,如何從無形的設計研發,發展出真正有形的狀態,轉換的過程其實是很縹緲的,有時候反而是文組出身的設計師,對於這樣「從無形到有形」的轉換更加得心應手。林曉瑛也不諱言,在與工程師溝通產品設計的時候,對於文學類組出身的設計師會有門檻,設計師必須找到一個可以跟他們溝通的方法,並以概念性的方式畫出設計圖,中規中矩把它落實出來,讓工程師可以很快理解你的設計概念,才能增加工程師跟你合作的意願與說服力。

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林曉瑛指出,工設系學生畢業後應徵的錄取率很高,這幾年學生畢業後想走的路非常多元,念工業設計不一定會進到消費性電子產業,也可能到各種交通工具行業、傢俱業,或是設計UI(使用者介面)和UX(使用者體驗)的公司,當然也有人選擇自己開業。

企業主要懂得聰明用設計

早年工設系畢業生剛進公司的時候,可能還是被界定爲單純美工,現今設計在公司內部的地位大幅提升,因爲好的設計能讓產品更加分、替公司做了很多不一樣的改善,就會願意給設計師更多發揮的空間。

不過,還是必須要企業主懂得怎麼「聰明使用設計師」,如果只是爲了cost down,很難讓好的設計成熟。林曉瑛指出,企業主本身要對設計有對的認知,能夠理解使用材料的差異會造成成本的增加、後續能爲產品帶來什麼樣的獲利與回報;另一方面,設計師要先了解公司產品獲利的模式,才能完成相對應的設計。產品設計並須兼顧市場定位和利潤,如何說服老闆靠的就是設計師的能耐。

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CMF帶動工業設計新潮流

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林曉瑛觀察到,這幾年工業設計還有一個熱門的就業選擇,就是CMF的材質設計師。CMF(Color Material and Finishing) 是工業設計中重要的一環,指的是顏色、材料和表面處理工藝。CMF存在於各種行業中,像華碩、BenQ、Acer等公司都有CMF的設計部門,主要是因爲現在消費性電子產品不再只能用塑膠製造,也可以用皮革、金屬等各種不同的表面處理,創造出更多樣性的產品類型,有時候相同設計的產品,還會出高低價兩種版本,這時候CMF設計師就很重要,如何用不同的材質、顏色去區分產品的價值,讓兩種版本都能替公司賺到錢。林曉瑛表示,這幾年產品設計走向極簡化,用好的材料跟對的顏色變得更重要,CMF更是帶起一波工業設計的新潮流。

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設計專利是企業競爭的核心

而談到設計專利,林曉瑛認爲,公司不只應該重視申請設計專利,而是一定要申請設計專利,因爲專利就是企業競爭的核心。林曉瑛還記得,她剛進入業界時沒有專利概念,跟工程師討論設計圖時,工程師會把各家專利調出來,一個個指出爲什麼會踩到別人的專利、我們的專利又是什麼,讓林曉瑛深切體會,專利其實就是每個公司的核心,除了自己用之外還可以出售,每間公司只要有機會一定就是申請專利,先把自己的地盤佔穩,當別的公司需要的時候,只能來談合作或授權,要說專利是產品的核心一點都不爲過,因此產品設計更要具備專利的觀念,畫出來的設計圖纔不會不小心就誤觸紅線。在學校的時候,林曉瑛也會指導繫上學生,可以善用專利局的專利搜尋功能,先看看有沒有雷同的設計,對於產品設計會有很大的幫助。

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另一方面,學校也很鼓勵學生將作品申請設計專利,但學生可能還無法負擔得起申請專利的費用,系方鼓勵學生可與產業界相互結合,由企業來幫學生申請專利,後續再研發成產品,對於業界和學生都是雙贏。工設系常會舉辦各種作品展,並邀請產業界來觀展,若有企業相中作品希望合作,系方會協助學生與公司進行洽談,有時會將設計出售給公司開發,但更鼓勵公司聘僱學生一起進行研發,並將成果申請專利保護。

臺灣設計產業的轉變:結合工藝精神的工業設計

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在進入實踐大學擔任教育工作之前,林曉瑛是一名設計師和策展人,過去在消費性電子產品和工藝設計上擁有豐富的工作經驗,她的創作特別關注於如何將工藝挹注進工業設計,創造出新形式的物質方式。

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林曉瑛在澳洲攻讀碩士學位時,遇上了她設計生涯的另外一個轉折:工藝設計。林曉瑛解釋,工業設計就是一個量產的概念,所有事情都是要規格化、資料化,要非常的精準,但工藝這件事情有趣就在於它不規格化,這個層次又跟工業設計不太一樣。當時林曉瑛學着放下工業設計,開始追求當代工藝的精神。從澳洲回來後,她一直思考如何結合工業設計與工藝設計的優點,產出一個新的可能性的對話。最後林曉瑛發現,工藝跟工業之間的平衡點就是「imperfect」,「imperfect其實就是I am perfect」,此後林曉瑛一直以「imperfect」爲核心,把工藝跟工業重新拉在一起。直到2007年左右,臺灣開始有更多不同材質被運用在消費性電子產品上,雖然過程中歷經很多磨合,卻也讓臺灣設計產業變得更多元、更豐富、更有競爭力。

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要將工藝結合進工業產品裡,材質特性往往是成敗關鍵。因爲工業產品必須標準化和規格化,若無法將特殊材料量產成工業產品,反而只是在浪費材料。日本松下電器(Panasonic)曾經成功開發一系列利用陶瓷工藝結合家電的產品,並在米蘭傢俱展裡展出;荷蘭飛利浦公司(Philips)也曾經嘗試用玻璃工藝跟螢幕結合。從工業革命之後大量生產塑膠,現在全世界都在尋找各種綠色材料的可能性,希望用更自然的材料來減少塑膠的使用。當所有大廠都致力於製程的改造,材料供應鏈勢必要跟隨。林曉瑛強調,設計是一直在滾動的,不會永遠維持同樣的設計方法,雖然傳統的設計方法不會真的過時,重點是如何將舊的設計方法與科技趨勢結合,才能爲產品帶來往上加成的效益。

全球正在面臨淨零排放的挑戰,林曉瑛建議臺灣設計產業可以掌握幾個方向:如何應用綠色的材料、使用回收過的材料,以及如何減量使用材料,企業必須具備綠色思維,這將是未來重要的機會所在。

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經濟日報財經組記者

東森購物總經理室經營企劃

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“南京號”搭乘天舟七號發射成功


“南京號”搭乘天舟七號發射成功

1月17日22時27分,搭載天舟七號貨運飛船的長征七號遙八運載火箭,在我國文昌航天發射場點火發射,約10分鐘後,天舟七號貨運飛船與火箭成功分離並進入預定軌道,之後飛船太陽能帆板順利展開,發射取得圓滿成功。後續,天舟七號貨運飛船將與在軌運行的空間站組合體進行交會對接。

在火箭發射觀摩區歡呼的人羣中,有30餘位來自南京機電職業技術學院的師生,他們參與研製的中國青少年科普衛星(八一08星)此次搭乘天舟七號貨運飛船一起發射升空。被命名爲“南京號”的這顆衛星,也是我國首顆由高職院校師生主要參與研製的科普衛星。

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“南京號”科普衛星採用6U立方星設計,裝載“我們的聲音上太空”音視頻存儲播發載荷、天文相機載荷、光通信載荷,攜帶VAT電推進,具備主動變軌和離軌能力。“這顆衛星既可以播放、上傳和下載音頻,還可以拍攝圖片和視頻,對地觀測分辨率達到3.5米。通過衛星上自帶的燈光帶,還可以引導在地面上的學生開展光通信驗證科學實驗。”中國航天科技國際交流中心副主任周岫彬介紹。一所高職校怎麼會參與研製衛星?這要追溯到4年多前,南京機電職業技術學院與中國航天科技國際交流中心簽署了一份共建新時代航天工匠人才聯合培養基地的協議。“航天事業發展不僅需要科學家,需要設計師,也需要技術技能型人才、工匠型人才,而這正是高職院校的優勢。”南京機電職業技術學院黨委書記、院長周慶禮告訴記者,“讓師生共同參與研製科普衛星並最終成功發射,就是一個生動的產教融合過程。我們把衛星工程當成學校高質量發展的‘燈塔工程’,學校以此爲契機,新開設衛星通信與導航技術專業,並發展了電子信息工程技術、機電一體化技術、機械設計與製造等與航天相關的專業羣。”

南京機電職業技術學院大二學生高家偉參與了熱控包覆實驗和部分焊接工作。回想起整個過程,他依然十分激動,“在熱控包覆實驗中,聚酰亞胺薄膜單克成本差不多與黃金相當,一旦做得不好薄膜就報廢了,參與衛星製作工作讓我學會了必須要細緻嚴謹。今天衛星升空的那一刻,我的內心特別自豪!”“南京號”的研製過程,也讓同學們對“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻、特別能攻關”的航天精神有了更深刻的理解。

目前,南京機電職業技術學院還在校園內建設全國職業院校首個地面接收站和測控大廳,配置衛星測控展示及操作控制相關設備。未來,當“南京號”科普衛星運行到南京上空時,師生們可以上傳下載實驗數據進行科學實驗,並將相關成果轉化爲專業課程教學資源素材。這個科普平臺也將對外開放,讓更多大中小學生了解航天知識,提升科技創新素質。(張琳 張宣 葉真 王子傑)

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純電現代的開路先鋒!全新Hyundai Kona Electric N Line正式發表


純電現代的開路先鋒!全新Hyundai Kona Electric N Line正式發表

全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

藉由去年三月底在2023首爾移動展上正式亮相的大改款第二代Hyundai Kona Electric,除了已於自家韓國上市外,先前也開始陸續在北美、英國、歐洲等地發售,而就在歐洲時間17日時,Hyundai無預警的在UK Newsroom上公佈了一系列Kona Electric N Line定裝照與其資訊,象徵Hyundai N Performance性能子品牌又更深入了純電的世界。

全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

掛上N Line徽章的第二代Kona Electric,事實上是Hyundai首款以N Line之名問世的純電車款,若說第一款純電性能N系列爲IONIQ 5 N,那Kona Electric即是純電N Line的開山始祖,因此,Kona Electric在當前市場中,就會有一般版本與N Line兩種車型式樣可選(謠傳品牌正開發性能版Kona Electric N)。

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全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

时空彼岸的独角兽

全新Hyundai Kona Electric N Line在前保、後保上換上了黑色防刮材質(純電N Line專屬設計),而車頭右側處也多了一個N Line徽飾作爲身分的分辨,側裙處除了多加一個車道下飾板外,上緣部分則採取與車身塗裝相同的配色,並且換上專屬設計的19吋鋁圈,另外還有亮黑色後視鏡外蓋與黑色車頂,營造更爲運動與熱血的外觀形象。

全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

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全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

至於內裝部分雖維持既有佈局,但因應轉化爲N Line身分,因此包括在座椅、方向盤縫線處皆換上了象徵N Line的紅色元素,同時也在方向盤下緣置放了N字樣的N專屬式樣,並搭配N Line專屬的金屬踏板。

全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

座椅質料部分更是換上了帶有Alcantara麂皮的鋪陳,上頭也有紅色N字樣彰顯身分,而原廠亦在新聞稿上說明,座椅除了Alcantara麂皮與皮革混搭外,也能依消費者需求選擇布料座椅。

全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai

由於N Line只針對內外做進化,動力與電池容量方面皆與一般版本相同,電池容量65kWh版本的Kona Electric N Line S車型在英國市場售價爲40,395英鎊起(約臺幣165.7萬元),至於一般版本的48kWh基礎里程車型售價自34,215英鎊起(約臺幣140.3萬元),列在頂規的65kWh Ultimate車型則是開出43,095英鎊(約臺幣176.7萬元)的起價。歐規與英國版Hyundai Kona Electric N Line預計將在二月起開始量產,並計劃在今年春季於歐洲正式上市,首發車色即是廠圖中的Serenity White Pearl珍珠白搭配黑色車頂的Two-Tone配色。

全新Hyundai Kona Electric N Line。 摘自Hyundai


顛覆味覺體驗重寫廚電進化論,美的推出雙腔蒸烤一體機


顛覆味覺體驗重寫廚電進化論,美的推出雙腔蒸烤一體機
别误会,我才是受害者!

在消費升級的客觀需求驅動下,人們越來越重視生活品質,嵌入式蒸烤一體機作爲一款實用又能提升生活品質的智能廚電,讓我們的廚房生活更加智能化,便捷化,從而深受廣大消費者的青睞。

科技改變生活,美的匠心製造

美的作爲廚電行業的領軍企業,近期推出款嵌入式雙腔蒸烤一體機,該款誠意新品通過對材料和技術的創新,重新定義了嵌入式蒸烤箱。以健康、智能等概念調整產品結構,一機雙腔,蒸烤同步,爲用戶提供更好的廚房生活體驗。

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美的認爲,要打造出自己的品牌優勢就需要與現有的同行業品類進行差異化競爭。美的深入市場開展調研,觀察行業的不足,針對用戶在使用過程中的真正“痛點”,因此美的勇開行業先河,創新性地推出嵌入式雙腔蒸烤一體機。

空間爭奪,嵌入式一體機更勝一籌

本身嵌入式廚電已經成爲廚房空間升級的寵兒,而美的這款嵌入式雙腔蒸烤一體機,僅憑一機的身板替代兩機的安放,爲廚房空間減負,節約廚房面積40%,廚房不再侷促,看起來更美觀,將生活化繁爲簡;而且這款一體機還擁有驚人的85L超大腔內容量,不僅空間充足,採用“分時雙驅算法”將蒸與烤兩種功能巧妙的結合起來,蒸烤獨立控制,同步烹飪多種食材,一次出爐搞定一大桌美味,滿足了家人多元化的口味需求,即使在家開派對也能吃得盡興。這對於用戶而言更可謂是一機三得:省空間,省成本,更便捷。

技術+材料雙重保障,讓蒸烤更專業

美的雙腔蒸烤一體機的蒸箱搭載厚膜蒸汽發生器,規避了重金屬帶來的健康隱患,有效減少了淨水與金屬的接觸。在蒸制時,新型出汽技術,秒出蒸汽,1500W大功率蒸汽發生器每分鐘產生60L以上蒸汽,鎖住原味和營養,讓食物的鮮嫩口感更上一層樓。除了蒸箱之外更有首創不易吸附油脂、易清潔、耐刮的烤箱。烤箱採用頂級9H硬度藍白搪瓷內膽“星空琺琅”,進口全自動焊接線,無縫激光焊接工藝,蓄熱保溫效果好,做到真正解決清潔痛點,釋放用戶被廚房捆綁的隱形時間。在烤制功能上,烤腔內設置NTC感溫探頭、三種840發熱管組合發熱系統以及熱風循環系統共同保障,輕鬆實現脆烤嫩烤。

文豪野犬(文豪Stray Dogs)第2季

多場景便捷易用,讓烹飪更多選擇

近年來,智能化已經成爲家電產品升級新路線,消費者對於智能化產品的需求與日俱增,美的這款雙腔蒸烤一體機搭載了M-Smart智能烹飪系統和全中文操作LED屏幕。智能雲菜譜包含WiFi聯網APP雲食譜、本機自動菜單程序、美書微信小程序等多種配套食譜,並且還附贈紙版食譜噢。專業菜式涵蓋中西特色美味,融匯全球經典菜品,想要的美食只需一鍵即可烹飪,讓零烹飪經驗的你也能成爲家中大廚,爲家人每天做出不一樣的美食。

以目前的廚電市場格局而言,美的嵌入式雙腔蒸烤一體機的問世,意義不僅僅是展示美的在技術上的創新,更重要的是美的在開啓一種全新的烹飪方式。蒸烤市場本身就存在巨大的發展前景,美的不斷的進行技術創新,將上蒸下烤同步進行,可鹽可甜互不干擾,滿足不同口味,大大提升了現代人的生活品質。

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聯想集團亮相CES 2024


聯想集團亮相CES 2024
我的御獸都是神話級

1月9日,聯想集團攜40多款基於人工智能的全新設備與解決方案亮相2024年國際消費電子展(CES)。其中,10餘款AI PC重磅亮相,包括賦能創作過程的Yoga Pro 9i,全球第一臺可無縫切換筆記本電腦和平板電腦兩種模式的ThinkBook Plus Gen 5 Hybrid、全球首款商務AI PC ThinkPad X1 Carbon AI、新一代超小型ThinkCentre neo Ultra等。這些AI PC不僅具備強大的性能和高效的運算力,還通過結合大模型,實現通用場景下的個性化服務以及即時可靠的服務響應,同時保證數據和隱私安全。

聯想集團與產業生態夥伴密切合作,攜手AMD、微軟、英偉達等合作伙伴共同展示了最新一代智能設備,例如聯想集團33款基於微軟Windows系統的新品;聯想最新Yoga Pro 7、IdeaPad 5二合一等搭載AMD Ryzen 7 8845HS處理器的產品。

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